该项目施工中面临的问题有：交通分流难度大，只能采取“半幅分流、半幅施工”的方式来施行;施工强度高，合同工期30个月，项目所在地降雨量大，降雨时间长，每年有6个月是雨季，受雨季的影响，有效施工期短;新建建筑物散布密集，该项目有跨线桥、公开通道、涵洞等各类建筑物37座，均匀不到400m就有一座，建筑物密集;施工征地本钱高，依据合同规则，承包商自行承当营地及消费、生活设备、取土料场、弃土场、石料厂以及施工便道、交通分流等征地的相关费用。
采用沥青碎石款同步封层车在施工工艺请求上可以完整满足，该车采用双熄灭器加热套管技术，能在不老化的根底上使沥青快速升温，每小时升温40℃，确保工程不受沥青温度的影响。
最主要的是集料撒布采用电脑控制，撒布准确、平均。在施工过程中，沥青与碎石在同一时间前后洒(撒)布在基层外表，在沥青温度没有降温之前运用胶轮压路机停止碾压，可确保集料被完整裹敷，施工效果十分好。
具有特殊料仓，有效处理高架桥下及隧道、涵洞内施工问题并保证车辆重心平稳。同步碎石封层工序简单、施工速度快，可即时限速开放交通，封层后的路面可停止限速开放交通，缓解交通慌张情况，保证道路的正常运用。施工工艺简单，适用性强，应用范围广，降低了道路养护本钱。同传统的黑色路面养护工艺相比，同步碎石封层车运用效率高，单位施工本钱低，可节约40%~60%的资金。